Here I am selling my teenage dream. The motorcycle has been beautifully restored and the engine has been carefully overhauled. Original papers, engine number and frame number match. Registered in 1977, it is probably a year of construction 1976 according to the vehicle numbers. I moved the DUC regularly but rarely.

It is not for cruisers, has real racing genes from the 70s and needs a pilot who knows how to do it, or just stand up and enjoy it. Starts immediately and wants to hit the racetrack. Open Contis and intake funnels guarantee a great sound that the younger drivers only know from racetracks. You shouldn’t have sensitive neighbors.

Enthusiasts who wish are welcome to get in touch. Please contact first by email, no test drive inquiries without proof of funds.

Two drawbacks, the inside of the tank was deliberately not blasted and coated because of its originality and is slightly rusty.

The racing fairing is made of GRP and when maneuvering on the left at the screw connection, the paint was torn by bending to 3cm. You can hardly see it if you don’t know.

No accidents or accide

Hier verkaufe ich meinen Jungendtraum. Das Motorrad ist sehr schön restauriert, der Motor behutsam überholt. Original Papiere, Motornummer und Rahmennummer stimmen überein. Ich habe die DUC regelmäßig aber selten bewegt.
Sie ist nichts für Cruiser , hat echte Renngene der 70 iger und braucht einen Piloten der weiß wie es geht, oder einfach hinstellen und sich daran freuen. Super Sound. Springt sofort an und will auf die Rennstrecke.
Enthusiasten die sich das wünschen können sich gerne melden. Bitte Kontakt zunächst per Mail, keine Probefahrt Anfragen ohne Kapitalnachweis.
Zwei Mankos, der Tank ist innen bewußt nicht gestrahlt und beschichtet worden, wegen der Originalität und hat leichten Rost.
Die Rennverkleidung ist aus GFK und beim Rangieren links an der Verschraubung ist der Lack durch Biegung auf 3cm eingerissen. Sieht man kaum wenn man es nicht weiß.